logo
Kia Stinger Kia Stinger Kia Stinger Kia Stinger Kia Stinger Kia Stinger Kia Stinger Kia Stinger Kia Stinger Kia Stinger Kia Stinger Kia Stinger

Stinger – to gaida ne tikai izskata,

bet arī braukšanas īpašību dēļ. Pārdošanā oktobrī.


2011. gadā Kia aizdedzināja zem GT konceptautomobiļa pelniem kvēlojošās kaisles ogles. Kad Stinger saņēma zaļo gaismu, gran turismo jautājums kopš attīstības sākuma kļuva par mantru. Tā kā tas ir Kia, dizainam bija jābūt drosmīgam, taču jutīgam un ātram, vienlaicīgi paliekot greznam un klusam. Tam bija jāsasniedz pilnīgs braukšanas un vadāmības līdzsvars, kā arī jāspēj ērti pārvadāt piecus cilvēkus kopā ar bagāžu. Stinger bija jābūt daudz kam, taču galvenokārt īstam gran turismo. Un tāds tas ir.

car image

Izaicinājums

Šādu automobili gaida ne tikai izskata, bet arī braukšanas īpašību dēļ. Tas ir pavisam citas sugas. 2014. gadā Alberta Bīrmana (Albert Biermann), kas bija pārnācis no BMW uz Kia, pirmais skatiens uz Stinger liecināja, ka, sēžot pie stūres, automobilim jāatbilst ar tā satriecošo dizainu radītajām gaidām.

Vispirms vadītājs

Rēķinoties, ka kaislīgi vadītāji ne vienmēr dzīvo optimālā klimatā, Stinger ir pirmais Kia sedans, kas ir pieejams gan ar aizmugures, gan pilnpiedziņu. Piedziņa ir vērsta vairāk uz aizmuguri, lai iegūtu optimālu kontroli gan uz mitras, gan sausas virsmas. AWD sistēmai ir jauna, dinamiska vektoru kontroles tehnoloģija.

Spēcīgā konkurencē

Stinger 290,58 centimetru garenbāze ir garāka nekā Audi A4, Infiniti Q50, Lexus IS, BMW 4 Gran Coupe un pat Lexus GS un Mercedes CLS garenbāze[i]. Tas parasti ir arī garāks (483,11 cm) un platāks (186,94 cm) nekā citi šī segmenta automobiļi, nodrošinot plašāku telpu.

Spēks un jauda

Baumām par jaudu pamatu dod 3,3 litru V6 ar dubulto turbo, kas ar 6000 apgriezieniem nodrošina 365 ZS un sniedz maksimāli 510 @ 1300 – 4500 (NM @ rpm). Standarta 2,0 litru četru cilindru Theta II motors ar turbo uzlādi ar 6200 apgr./min. nodrošina 255 ZS. Maksimālais pm 346 @ 1400 - 4000 (Nm @ rpm).











TEHNISKIE DATI



Sākot ar šī GT konceptautomobiļa izcelsmi līdz gadiem ilgušajai iestatīšanai un slīpēšanai leģendārajā Nirburgringā, neviena detaļa nav bijusi pār mazu, lai tajā pilnībā iedziļinātos. Rezultāts ir vienkārši satriecošs!

Dzinējs

Stinger

Stinger GT

Tips 2,0 turbo I4 Theta II 3,3 dubultais turbo V6 Lambda II
Zirgspēki (paredzamais) 255 ZS 6 200 apgriezieni/min 365 ZS 6 000 apgriezieni/min
Griezes moments (paredzamais) 346 Nm @ 1400 – 4000 apgr./min 510 Nm @ 1300 – 4 500 apgr./min
Dzinēja bloks Alumīnijs Alumīnijs
Bloka vāks Alumīnijs Alumīnijs
Vārsta sistēma DOHC D-CVVT 16V DOHC D-CVVT 24V
Tilpums (cc) 1 998 cc 3 342 cc
Cilindra diametrs un virzuļa gājiens (mm) 86 mm x 86 mm 92,0 mm x 83,8 mm
Spiediena pakāpe 10,0:1 10,0:1
Degvielas sistēma GDI (benzīna tiešā iesmidzināšana) GDI (benzīna tiešā iesmidzināšana)
Nepieciešamā degviela Ieteicams, premium Ieteicams, premium

Ārējie izmēri

Garums (mm) 4831 mm 4831 mm
Platums (mm) 1869 mm 1869 mm
Garums (mm) 1399 mm 1399 mm
Garenbāze (mm) 2905 mm 2905 mm
Pārkare, priekšā/aizmugurē (mm) 830 mm / 1094 mm 830 mm / 1094 mm

Piekare/balstiekārta

Priekšpusē MacPherson MacPherson
Aizmugure Vairāksviru balstiekārta (5 sviras) Vairāksviru balstiekārta (5 sviras)
Konstrukcija Tērauda nesošā virsbūve Tērauda nesošā virsbūve

Stūres sistēma

Tips Ar zobstieņa pārnesumu / elektriskā Ar zobstieņa pārnesumu / elektriskā
Variējošs pārnesums Standarts Standarts
Apgriezieni 2,4 (2WD), 2,3 (AWD) 2,4 (2WD), 2,3 (AWD)
Griezes rādiuss (m) 11,3 (2WD), 11,4 (AWD) 11,3 (2WD), 11,4 (AWD)

Bremzes

Priekšpusē Ventilējamas disku bremzes Brembo 4, bremžu segli ar virzuli
Ventilējamas disku bremzes
Aizmugure Disku bremzes Brembo 2 bremžu segli ar virzuli
Ventilējamas disku bremzes
Izmērs (collas) priekšpusē/aizmugurē 12,6" / 12,4" 13,8" / 13,4"

Diski/riepas

Diska izmērs (collas) 8.0J×18 8.0J×19 (priekšā) / 9.0J×19 (aizmugurē)
Riepas izmērs P225/45R18 P225/40R19 (priekšā) P255/35R19 (aizmugurē)
Rezerves ritenis Kompakta izmēra rezerves ritenis Kompakta izmēra rezerves ritenis













STINGER MĒRĶA GRUPA



Atšķirībā no jebkura cita iepriekšējā Kia automobiļa, Stinger mums patiesi ir sapņu automobilis. Šodien šeit šis sapnis beidzot ir realitāte, pēc kaislīgu dizaineru, inženieru un vadītāju grupas no visas pasaules gadiem ilgiem pūliņiem un smaga darba.
To visu vēlamies arī pakāpeniski nogādāt pie jums, līdz rudenī Stinger būs aplūkojams ar savām acīm un izmēģinājuma braucienā varēs veidot savu reālo viedokli.

Pievienojies informācijas saņēmējiem

Tas tev neuzliek nekādus pienākumus.